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Changes for page Sensor Module

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... ... @@ -20,30 +20,38 @@
20 20  In the figure above, the pinout shows how the pins are divided. Each box shows which pins belong together for each usecase, where the red box is the power input. Yellow boxes are for each canbus network, while the green box is for each sensor used in AR26.
21 21  
22 22  
23 -(% style="width:644.6px" %)
24 -|=(% style="width: 97px;" %)Pin Number|=(% style="width: 216px;" %)Pin Name|=(% style="width: 104px;" %)Type|=(% style="width: 49px;" %)(((
23 +(% style="width:1058.6px" %)
24 +|=(% style="width: 71px;" %)Pin Number|=(% style="width: 164px;" %)Pin Name|=(% style="width: 124px;" %)Type|=(% style="width: 70px;" %)(((
25 25  Pin
26 26  Number
27 -)))|=(% style="width: 176px;" %)Pin name|=(% style="width: 288px;" %)(((
27 +)))|=(% style="width: 218px;" %)Pin name|=(% style="width: 58px;" %)(((
28 28  Type
29 -)))
30 -|(% style="width:97px" %)(((
29 +)))|=(% style="width: 32px;" %)Pin Number|=(% style="width: 192px;" %)Pin Name|=(% style="width: 90px;" %)Pin Type
30 +|(% style="width:71px" %)(((
31 31  1
32 -)))|(% style="width:216px" %)Air Temperature|(% style="width:104px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:49px" %)16|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
33 -|(% style="width:97px" %)2|(% style="width:216px" %)Suspension Displacement Left|(% style="width:104px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:49px" %)17|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
34 -|(% style="width:97px" %)3|(% style="width:216px" %)Suspension Displacement Right|(% style="width:104px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:49px" %)18|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
35 -|(% style="width:97px" %)4|(% style="width:216px" %)Oil Temperature Right|(% style="width:104px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:49px" %)19|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
36 -|(% style="width:97px" %)5|(% style="width:216px" %)Oil Temperature Left|(% style="width:104px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:49px" %)20|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
37 -|(% style="width:97px" %)6|(% style="width:216px" %)Cooling Temperature 4|(% style="width:104px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:49px" %)21|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
38 -|(% style="width:97px" %)7|(% style="width:216px" %)Cooling Pressure 4|(% style="width:104px" %)Analog (0-5V)|(% style="width:49px" %)22|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
39 -|(% style="width:97px" %)8|(% style="width:216px" %)Cooling Temperature 3|(% style="width:104px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:49px" %)23|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
40 -|(% style="width:97px" %)9|(% style="width:216px" %)Cooling Pressure 3|(% style="width:104px" %)Analog (0-5V)|(% style="width:49px" %)24|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
41 -|(% style="width:97px" %)10|(% style="width:216px" %)Cooling Temperature 2|(% style="width:104px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:49px" %)25|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
42 -|(% style="width:97px" %)11|(% style="width:216px" %)Cooling Pressure 2|(% style="width:104px" %)Analog (0-5V)|(% style="width:49px" %)26|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
43 -|(% style="width:97px" %)12|(% style="width:216px" %)Cooling Temperature 1|(% style="width:104px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:49px" %)27|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
44 -|(% style="width:97px" %)13|(% style="width:216px" %)Cooling Pressure 1|(% style="width:104px" %)Analog (0-5V)|(% style="width:49px" %)28|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
45 -|(% style="width:97px" %)14|(% style="width:216px" %)CAN High 1|(% style="width:104px" %)CAN-BUS|(% style="width:49px" %)29|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
46 -|(% style="width:97px" %)15|(% style="width:216px" %)CAN Low 1|(% style="width:104px" %)CAN-BUS|(% style="width:49px" %)30|(% style="width:176px" %) |(% style="width:288px" %)
32 +)))|(% style="width:164px" %)Air Temperature|(% style="width:124px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:70px" %)16|(% style="width:218px" %)Air Temperature|(% style="width:58px" %)GND|(% style="width:32px" %)31|(% style="width:192px" %)Suspension Displacement Left|(% style="width:90px" %)GND
33 +|(% style="width:71px" %)2|(% style="width:164px" %)Suspension Displacement Left|(% style="width:124px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:70px" %)17|(% style="width:218px" %)Suspension Displacement Left|(% style="width:58px" %)3V3|(% style="width:32px" %)32|(% style="width:192px" %)Suspension Displacement Right|(% style="width:90px" %)GND
34 +|(% style="width:71px" %)3|(% style="width:164px" %)Suspension Displacement Right|(% style="width:124px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:70px" %)18|(% style="width:218px" %)Suspension Displacement Right|(% style="width:58px" %)(((
35 +3V3
36 +)))|(% style="width:32px" %)33|(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
37 +|(% style="width:71px" %)4|(% style="width:164px" %)Oil Temperature Right|(% style="width:124px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:70px" %)19|(% style="width:218px" %)Oil Temperature Right|(% style="width:58px" %)3V3|(% style="width:32px" %)34|(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
38 +|(% style="width:71px" %)5|(% style="width:164px" %)Oil Temperature Left|(% style="width:124px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:70px" %)20|(% style="width:218px" %)Oil Temperature Left|(% style="width:58px" %)3V3|(% style="width:32px" %)35|(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
39 +|(% style="width:71px" %)6|(% style="width:164px" %)Cooling Temperature 4|(% style="width:124px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:70px" %)21|(% style="width:218px" %)Cooling Sensor 4|(% style="width:58px" %)GND|(% style="width:32px" %)36|(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
40 +|(% style="width:71px" %)7|(% style="width:164px" %)Cooling Pressure 4|(% style="width:124px" %)Analog (0-5V)|(% style="width:70px" %)22|(% style="width:218px" %)Cooling Sensor 4|(% style="width:58px" %)3V3|(% style="width:32px" %)37|(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
41 +|(% style="width:71px" %)8|(% style="width:164px" %)Cooling Temperature 3|(% style="width:124px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:70px" %)23|(% style="width:218px" %)(((
42 +Cooling Sensor 3
43 +)))|(% style="width:58px" %)GND|(% style="width:32px" %)38|(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
44 +|(% style="width:71px" %)9|(% style="width:164px" %)Cooling Pressure 3|(% style="width:124px" %)Analog (0-5V)|(% style="width:70px" %)24|(% style="width:218px" %)(((
45 +Cooling Sensor 3
46 +)))|(% style="width:58px" %)3V3|(% style="width:32px" %)39|(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
47 +|(% style="width:71px" %)10|(% style="width:164px" %)Cooling Temperature 2|(% style="width:124px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:70px" %)25|(% style="width:218px" %)Cooling Sensor 2|(% style="width:58px" %)GND|(% style="width:32px" %)40|(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
48 +|(% style="width:71px" %)11|(% style="width:164px" %)Cooling Pressure 2|(% style="width:124px" %)Analog (0-5V)|(% style="width:70px" %)26|(% style="width:218px" %)Cooling Sensor 2|(% style="width:58px" %)3V3|(% style="width:32px" %)41|(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
49 +|(% style="width:71px" %)12|(% style="width:164px" %)Cooling Temperature 1|(% style="width:124px" %)Analog (0-3.3V)|(% style="width:70px" %)27|(% style="width:218px" %)Cooling Sensor 1|(% style="width:58px" %)GND|(% style="width:32px" %)42|(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
50 +|(% style="width:71px" %)13|(% style="width:164px" %)Cooling Pressure 1|(% style="width:124px" %)Analog (0-5V)|(% style="width:70px" %)28|(% style="width:218px" %)(((
51 +Cooling Sensor 1
52 +)))|(% style="width:58px" %)3V3|(% style="width:32px" %)43|(% style="width:192px" %)Main Power|(% style="width:90px" %)GND
53 +|(% style="width:71px" %)14|(% style="width:164px" %)CAN High 1|(% style="width:124px" %)CAN|(% style="width:70px" %)29|(% style="width:218px" %)CAN Low 2|(% style="width:58px" %)CAN|(% style="width:32px" %)44|(% style="width:192px" %)Main Power|(% style="width:90px" %)+24V
54 +|(% style="width:71px" %)15|(% style="width:164px" %)CAN Low 1|(% style="width:124px" %)CAN|(% style="width:70px" %)30|(% style="width:218px" %)CAN High 2|(% style="width:58px" %)CAN|(% style="width:32px" %) |(% style="width:192px" %) |(% style="width:90px" %)
47 47  
48 48  
49 49